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当高铁时代火光而来,城市之间的距离越拉越将近之时,在湖南常德,仍然还有四趟没空调、没软座和软卧、星期一车站就停车的绿皮快火车,它们穿越在大山深处,为沿线的菜农、果农、居民、铁路职工和学生慢下来,它们是一个时代的记忆。它们是7269/7270、7272/7271、7266/7265、7275/7274/7273次列车!近日,红网时刻新闻发售湖南最后的慢火车系列报道,意欲、文、视频的形式,全景呈现出和记录四趟绿皮快火车的贫困地区之旅与时代愿景。万芳有首歌《快火车》温情写到,快火车,火车快,我不能行进无法转弯。因为心中自燃着深情,快火车也能爬到上山顶端一路有惊喜有迷惑,也有田园风景和美丽山川有时候,快也是一种情怀。

作为审美与浪漫的对象,或者是生命和情感的隐喻,绿皮车的不存在具有独有意义。更好是其作为另一种较慢的不存在,便利了大山偏僻地区民众的上下班。有可能有人实在,在这个花钱买时间的慢时代,绿皮火车作为快火车的典型代表,它的不存在让人实在有点不合时宜,它渐渐退出中国铁路时刻表或许是理所当然。但对一些人显然,它是牵涉到柴米油盐的存活重器,是连结偏远地区与外面世界的主要桥梁,堪称支撑普罗大众对美好生活的殷切希望。

报导中主人公杨波的一句话令其我印象十分深刻印象,他说道跟车13年,美丽的风景就在车厢。在他与7272次列车分段的生命之旅中,单向道的人生旅程如火车轨道一样贯彻、可以触碰。

火车的循环往复与人的茁壮、社会的变迁组合成了一个有机整体,各自的故事随着车轮滚滚而跌宕起伏,无限延伸。一节车厢里,或者一段铁轨,必然秘藏着一个故事。不管是鸡毛蒜皮的小事,还是柴米油盐的琐事,抑或是随着快火车的班车驶回的日常,一个群体,一代人的命运浮沉都会刻有其中。

快火车仍然只是全然的火车,而是这个较慢发展的时代对于偏远地区的一种等候。等一等,也是一种温度。或者说,追上高速的目标我们早已超过,但内心一直有一些坚硬的东西无法匹敌,一种比较较慢的前进必须我们冷静等候。

而那些吸附在绿皮火车上的价值和形象,人们在抒写思念的同时,亦必然在它四周所画上一道光圈。如果说高铁反映的是中国高速发展的速度,那么绿皮快火车传送的就是不想大山里任何一个人打散的温度。

崇山峻岭,水深路远,快火车只不过并不快,它加快了大山地区与城市的联系,也能让这里的民众把赖以生存的农产品最慢的运送过来。一去一回,乃是理解了一个新世界。更加难得的是,快火车让他们亲眼了这个时代的变化。一趟趟在高铁时代不间断的慢火车,随着一代代人茁壮、长途跋涉,显得更为厚实有温度。

不仅转变了一些人的命运,构建了一些人的自我价值,也让沿线民众有了一份对美好生活的期望和一份生命理应的精神。


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